学交通管理后悔死了
学习交通管理后悔死？你为什么不学习交通管理专门？网上关于申请大学的“交通管理“专业”的讨论没完没了，但实际情况如何呢？交通管理这个职业真的不好吗？天坑专业吗？为什么大家都不推荐学习交通管理专门，交通管理真的很糟糕吗、毕业后找工作难？这篇文章会给你答案。
一、学习交通管理后悔死？
答案是，这只是一小部分交通管理职业大学生心声，他们因为各种原因感到后悔，主要是：
理由一：现在很多人在读书交通管理专业学生，当我高考志愿，没花时间去了解交通管理专门。所以不知道交通管理专业大学学习哪些课程、毕业后我能找到什么工作、交通管理专业就业前景如何，就在大学旁边交通管理专业录取。
真正进入大学课堂学习后，才发现自己是对的交通管理专业真的一点都不感兴趣，于是自然而然就来了“学交通管理死于遗憾”的想法。
原因二：一些学生自愿，虽然没有填满交通管理专门，但它被调到交通管理专门。面对不喜欢的专业，大自然也产生交通管理后悔死了说。
看这里，学生应该明白：关于在线学习交通管理后悔死了说，不代表所有候选人的意愿。
实际上，交通管理专业不是天坑专业，大学生毕业后主要在交通管理机构工作（交通运输部、交通运输办公室/局、省、市港航局、海事局）、航运公司、港口、大型货运企业运输部、物流企业、航运和货运代理公司、金融业、高等院校、科研院所等涉外交通运输服务单位从事相关工作，对于勤奋有能力的学生，交通管理该专业未来的就业前景和发展空间都比较好。
二、你为什么不学习交通管理专门？
部分高考志愿时间，明明想读书交通管理专门，但是看完之后告诉大家不要学交通管理专门？为什么他们不推荐高中考生读书交通管理专业的？
其实主要原因是：这部分学生在大学开始接触交通管理专业的，刚刚发现：为了我自己，交通管理专业相关课程有点难学。在这个情况下，学生容易厌倦，自然也产生了，不要学交通管理专业理念。
现在，小编带你了解交通管理专业大学核心课程，高中生一定要确保自己有把握学好这些课程，再去申请交通管理专门。毕竟，只要你能学好交通管理专业相关课程，会有兴趣继续学习，会学到一些东西，变得交通管理专业拔尖人才。
交通管理专业大学核心课程：导航介绍，管理基础，经济学基础，物流基础，行动调查，国际贸易实务，海商法，船舶原则和货物，会计学习原则，技术经济学，国际航运政策，航运经济学，运输业务管理，国际集装箱海运，端口管理，航运管理等。
三、交通管理专门：全国大学录取分数线
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交通管理开设专业的大学名单；
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大学交通管理专业录取分数。
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《学交通管理后悔死了》拓展阅读
为什么不能对交通事故责任认定书本身提起复议或者诉讼？
发生交通事故后，交警部门出具的交通事故责任认定书，基本上就是双方当事人之间，责任划分的最终认定。虽然有很多人表示对此不服，但是却不知道，到底该怎么办？能不能复议？能不能起诉，请求撤销这个责任认定书？
还真不能！虽然你很不服，但也没办法，为什么呀？
事实上，从法律层面上来讲，交警大队的事故责任认定，并不是一个具体的行政行为，自然也就无法对其复议或者诉讼。
依据《全国人民代表大会常务委员会法制工作委员会关于交通事故责任认定行为是否属于具体行政行为，可否纳入行政诉讼受案范围的意见》规定，根据道路交通安全法第七十三条的规定，公安机关交通管理部门制作的交通事故认定书，可以作为处理交通事故案件的证据使用。
严格来说，这样的责任认定书，相当于一个有关部门出具的书证，因此，交通事故责任认定行为不属于具体行政行为，不能向人民法院提起行政诉讼。
那么，当事人对这个责任认定书不服的话，难道就没有办法了？当然有办法。
根据《道路交通事故处理程序规定》第七十一条的规定：当事人对道路交通事故认定或者出具道路交通事故证明有异议的，可以自道路交通事故认定书或者道路交通事故证明送达之日起三日内提出书面复核申请。当事人逾期提交复核申请的，不予受理，并书面通知申请人。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。同一事故的复核以一次为限。
这里的复核，不是行政法意义上的复议，只是一个救济渠道。事实上很多人并不知道这个规定，而且这个规定给予的时间也特别短。相比于其他法律规定留给的救济时间，少则十天多则半月来说，这个真的有些过于紧张。很多人可能还来不及准备申请复核的资料，时间就已经过去了。因此，这里提醒大家，如果对事故责任认定书不服，要立即提起复核程序。
实践中，很多人会提起诉讼，这其实并没有什么意义，不出意外，都会被驳回。对此，文末可以附一个案例，给大家做以参考。
附随案例：
案号：中华人民共和国最高人民法院行政裁定书（2019）最高法行申7322号
当事人信息：
再审申请人（一审原告、二审上诉人）李**，男，1989年*月7*日出生，*族，住贵州省都匀市*。
再审被申请人（一审被告、二审被上诉人）中华人民共和国公安部。住所地：北京市东城区东长安街14号。
法定代表人赵克志，该部部长。
诉讼请求：再审申请人李**因诉中华人民共和国公安部（以下简称公安部）行政复议一案，不服北京市高级人民法院(2018)京行终5708号行政裁定，向本院申请再审。
判决内容：
本院依法组成合议庭，对本案进行了审查，现已审查终结。
李**不服原审裁定，向本院申请再审称，黔南州公安局交通警察支队的《道路交通事故认定书》认定事实错误，其向贵州省公安厅交通警察总队申请复核，贵州省公安厅交通警察总队未予以答复，其依法申请行政复议，公安部作出的公复不受字[2018]7号行政复议申请不予受理决定书（以下简称被诉不予受理复议决定）认定事实不清、适用法律错误，原审裁定驳回起诉错误。故请求撤销一、二审裁定，依法立案再审。
本院经审查认为，本案再审审查的焦点问题在于原审裁定驳回起诉是否正确。根据《中华人民共和国行政复议法》第六条规定，提起行政复议应当属于行政复议受案范围，本案中，李**提起行政复议的事项系交通事故认定书，参照法工办复字[2005]1号《全国人民代表大会常务委员会法制工作委员会关于交通事故责任认定行为是否属于具体行政行为，可否纳入行政诉讼受案范围的意见》，交通事故责任认定行为不属于行政复议、行政诉讼受案范围。公安部针对其申请作出被诉不予受理复议决定并无不当。原审裁定不予支持其起诉，结果亦无不当。
综上，李**的再审申请不符合《中华人民共和国行政诉讼法》第九十一条规定的情形。依照《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国行政诉讼法〉的解释》第一百一十六条第二款之规定，裁定如下：驳回李**的再审申请。
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