为什么帕萨特不如迈腾
内饰部分更加 时尚 科技 化，跟迈腾相比，全新一代帕萨特能给市场带来更多的新鲜感两款车型底蕴同样深厚品牌号召力同样强大，秉着买新不买旧的原则，选择更新的帕萨特，显然才更合情合理帕萨特降价更狠 除了产品本身之；德国味”因此，笔者认为帕萨特其实就是一款国产大众，而迈腾则是标准的合资大众，虽然二者的配置数据如出一辙，可无论是品牌知名度还是产品品质，帕萨特都不如迈腾，所以单从“出身”方面来看，我会选择迈腾。
迈腾换代迈腾在今年的日内瓦车展也进行近换代，外观上变的更为年轻丶运动，完全失去了大众以往强调的大气丶稳重路线，如果不出意外的话，将会下今年的下半年上市，到时候才是帕萨特和迈腾进行一决高下的时候，目前看来帕萨特；两款车都是搭载了14T，18T，和20T三种发动机以两车的18T为例，都配合了DSG7速双离合变速箱 虽然两款车看上去差不多，但细细品味还是有区别的，这两款都是来源于德国大众passat，但平台不一样迈腾是。
迈腾的整体品质做工好于帕萨特，但是帕萨特价格略低，一款车的品质会影响汽车很多的表现，比如动力，操控，油耗，安全，所以很多人还是选择迈腾现款迈腾要比帕萨特的做工好，迈腾的门框上的密封条有三层，帕萨特的门框上只有；迈腾和帕萨特属于兄弟车型了，都是大众旗下的中型轿车，所以无论是在动力调校和三大件方面都是不分伯仲的，但帕萨特比较偏商务，而迈腾更适合家用车身尺寸帕萨特长宽高都比迈腾略大，但是第二排乘坐空间迈腾更优秀迈腾的。
最近两年，随着日系车型的强势崛起，中级车市场呈现出一种“百家争艳”的态势，市场竞争十分激烈而在前几年，大众的迈腾帕萨特两兄弟一直把持着中级车市场，凭借TSI+DSG的黄金组合，让大众车型在技术层面占有着不小的优势。
为什么帕萨特不如迈腾便宜
帕萨特不如迈腾的原因是帕萨特依旧使用老款PQ46平台，迈腾使用的是最新的平台全新迈腾已经使用了大众最新的车系平台MQB平台，而帕萨特依旧使用老款PQ46平台汽车的平台相当于汽车的基础，车企会把最好的技术用在新平台上。
新迈腾是要比新帕萨特贵的，不过迈腾优惠比帕萨特多很多，实际买下来没帕萨特贵，另外迈腾有的好多细节是你看不到的，比如车身的焊接技术刹车的水膜处理等等。
迈腾有着鲜明的特点，无论是外观内饰都是商务风的定位而帕萨特改款后的造型，两套外观设计迎合更多的消费群体，它可商务，又可走年轻个性的路线虽然迈腾在一些配置上不如帕萨特，但迈腾也2年多没有改款了，相应的。
2第二点迈腾的设计更年轻运动虽然新款帕萨特看上去更有视觉冲击力，但是毕竟还没有上市，而目前来说的话，迈腾的整体设计更加全面，无论是运动还是商务都有所照顾，而帕萨特的话更加沉稳，对于现在的购车需求来说，对比。
为什么帕萨特不如迈腾好开
1、这是从车辆技术上说的，因为迈腾是完整的最新进口生产线，最新的德国大众技术，帕萨特不是最新，但是一汽大众的产品质量控制不如上海大众。
2、这个“你没有我，你拥有我强大的”节奏导致国内消费者更倾向俞帕斯特此外，Passat的官方指导价格也略低于迈腾，而终端经销商售价往往更便宜，所以还有很大的意图获得更多的消费者工作差异是什么有人说迈腾是一辆正宗的。
3、配置上可能帕萨特会有优势，毕竟配置属于比较低的成本投入项，在其他地方省的钱，投入这里可以获得看起来更有性价比迈腾冷启动效果要比帕萨特好，所以在北方更受欢迎而帕萨特在南方因为维修更便宜，所以在南方帕萨特更有爱。
4、因为迈腾设计更加年轻化帕萨特降价更狠设计更加年轻化同时在换代之后，帕萨特的整体设计风格也大大变化，相对以往还是更加年轻个性，尾标后面还开始带字母，不再是中规中矩的大众老样式，更显高档内饰部分更加时尚科技化。
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